blog.flyparamotor.se

Ytterligare ett nattskift i garaget. Nu har jag passat in motorn. Kommer då till insikt om nya grejer. Härligt att man får en chans att lära sig grejer under resan också. Ground clearance bestämdes av höjden på den blå back som motorn stog på. Tyckte det såg lämpligt ut.

Exakt hur motorn ska låsas till ramverket är ännu oklart, likaså hur många graders negativ prop wash jag ska ha. På nåt sätt känns det lite proffsigare att använda engelska uttryck now and then. Min flight crew håller med. Men back to reality.

Väntar idogt på min nya svets så jag kan svetsa dit grejerna ordentligt. För stunden omöjligt att sitta i triken så länge fästena bara är loppade. Dessutom skall någon form av sits konstrueras under selen. To be continued…

/ Larre i Sollentuna
– Frälsningssoldat och pm-pilot –

…och så älskar jag serien Family guy…

Ny gas till svetsen inhandlad. Prisuppgift 5l Mison 18 (ersätter Mison 25) kostar i nov 2012, 591:- ink moms. Det blev ett nytt tillfälle igår kväll och fokus las på gaffeln.

Notera att gaffelkronans övre och undre delar bytt plats. Hålen får sörja för plats även för det nya styret.

Före:

Efter:

Styret är av diam 22 (std cykel- och mopedstyredim.) Följaktligen fick ett gammalt gashandtag till en moppe stå för hylsa som bromspedalen byggdes på. Trots att det var mitt i natten (01:05) när jag fått till bromsfunktionen var jag tvungen att testa på gatan utanför iförd mekoverall och mekbuff. Betänk då att hjulen inte är låsta på sina axlar, bärarmarna är inte låsta mot bommen och jag saknar ngt att sitta på. En skumgummiplatta fick bli säte, och hög på motivation tog jag ut triken på gatan som har 2 graders lutning. Härligt att testa styrgeometri och bromsar. Om grannarna tidigare undrade vad det är för galning dom har till granne fick dom det bekräftat inatt. Hoppas ingen såg mig.

/ Larre i Sollentuna
– Frälsningssoldat och pm-pilot –

Svetsmysteriet löst!

Ett av skälen till varför mina svetsfogar såg ut som sk*t var att den Mig/mag jag använder är för klen. Jaha. Tur att man har en svåger som både är svetskunnig och motorintresserad.

Han hjälpte mig idag att sy ihop det jag hittills fått till. Tack snälla Olle! Du är sååå schysst!Slutade med att en hel del helt sonika svetsades om och nu ser det ut att hålla ordentligt.

Snart får jag börja fundera på infästning till motorn. Roligt.

/ Larre i Sollentuna
– Frälsningssoldat och pm-pilot –

Puh, bärarmar syrbord och babord fixade, liksom hjulaxlar!

Alla vitala delar börjar mao ta form. Fortfarande är osäkerheten dock stor liksom motivationen. Hur ska ryggsäcksmotorn fästas, är avståndet till styrningen för långt, om den inte fungerar får jag delta i paralympics då?

Ja, det lider mot hjul och nu behöver jag någon som kan börja se över svetsfogarna… Nu är det så sent att endast tomten är vaken…

Midnatt råder men ljudet av kapklingan mot fyrkantsrören bidrar inte till att det är tyst i huset. Tur att garaget är i en egen byggnad. Dessutom min tur att ta gossebarnet, 4år, i natt om det händer något. Garaget har sedan länge utrustats med babylarm så jag hör om han låter. Nu är visserligen hörselkåporna för det mesta på, och är dom av ljuder rockklassiker på radion.

Hm, rock i garaget känns helrätt men Rockklassiker verkar bara äga tre cd-skivor. Bon Jovi, Europe och en blandskiva med Kiss, Alice cooper och Ebba Grön. Stön. Godnatt kamrater. Zzzz…

/ Larre i Sollentuna
– Frälsningssoldat och pm-pilot –

Arbetet fortsätter.

Är dock begränsad till endast sena kvällar. Satte kapskivan i metallen 22:00 även igår kväll. Snart kommer väl grannarna och undrar vad jag håller på med.

Styrhuvud knyckt från minicrossen som f.ö. undertecknad tiggde åt sig på Hagbytippen strax innan denne höll på att försvinna ner i en container. Minicrossen alltså.

Det är med avsikt jag låter bli att visa svetsfogarna då dom om möjligt ser ännu värre ut än i förrgår. Har kollat på ESABs hemsida på en svetstabell och för låg trådmatning kan vara ett av skälen. Största skälet till fula fogar är sorgligt nog förmodligen pilotfel.

Jag känner mig trots detta som Aktuellt beskrev Reinfelds reaktion på Obamas vinst i presidentvalet – Försiktigt positiv.

/ Larre i Sollentuna
– Frälsningssoldat och pm-pilot –

Har insett att jag bör testa trike. Det ser i vissa avseenden betydligt lättare ut, låt oss säga i startögonblicket, men många opponerar sig säkert redan här. Mest av allt är det för att spara min rygg.

Målsättning:

* får ej äventyra flygsäkerheten

* totalkostnad under SEK 2000:-

* Måste gå att plocka ihop lite iaf

* Ett projekt där jag får lära mig att Mig/Mag-svetsa

* Vikt under 15kg

* Möjlighet att bromsa ekipaget

Jag har för detta ändamål inhandlat en beggad Mig/mag på Blocket samt stål på Bromma stål och hjul på Classe. En skrotad minicross hade jag sedan tidigare som får sörja för gaffel samt framhjul med skivbroms.

Efter att ha provsvetsat lite utan någon tidigare erfarenhet inser jag att jag inte ska svetsa detta själv. Fogarna ser ut som skit men det kommer iaf sitta ihop så någon annan får dra några snygga fogar som håller också.

Så här efter första riktiga mekkvällen är motivationen fortfarande hög. Ska se om den håller i sig. Nedan lite bilder på starten…

/ Larre i Sollentuna
– Frälsningssoldat och pm-pilot –

Jag tycker synd om den här killen. Hans PM-utbildning blev lite dyrare än han tänkt sig.

http://youtu.be/KvKmWhWvWgc

/ Larre

Den här kallar jag ”Kissnödig attack-svan”

Finns det fler bidrag?