Hej!
Visserligen ingen PM-rulle men jag tycker den är så härlig att jag vill dela den ändå. Specialskriven låttext, snyggt filmat och grym pilot. (Kolla hur han dumpar träden ”i farten” när han vänder!!)
Inspirerande för er som filmar hoppas jag! 😉
https://youtube.com/watch?v=cK3fV6EbTOo%3Frel%3D0
Puh, bärarmar syrbord och babord fixade, liksom hjulaxlar!
Alla vitala delar börjar mao ta form. Fortfarande är osäkerheten dock stor liksom motivationen. Hur ska ryggsäcksmotorn fästas, är avståndet till styrningen för långt, om den inte fungerar får jag delta i paralympics då?
Ja, det lider mot hjul och nu behöver jag någon som kan börja se över svetsfogarna… Nu är det så sent att endast tomten är vaken…
Midnatt råder men ljudet av kapklingan mot fyrkantsrören bidrar inte till att det är tyst i huset. Tur att garaget är i en egen byggnad. Dessutom min tur att ta gossebarnet, 4år, i natt om det händer något. Garaget har sedan länge utrustats med babylarm så jag hör om han låter. Nu är visserligen hörselkåporna för det mesta på, och är dom av ljuder rockklassiker på radion.
Hm, rock i garaget känns helrätt men Rockklassiker verkar bara äga tre cd-skivor. Bon Jovi, Europe och en blandskiva med Kiss, Alice cooper och Ebba Grön. Stön. Godnatt kamrater. Zzzz…
 |
 |
/ Larre i Sollentuna
– Frälsningssoldat och pm-pilot –
Arbetet fortsätter.
Är dock begränsad till endast sena kvällar. Satte kapskivan i metallen 22:00 även igår kväll. Snart kommer väl grannarna och undrar vad jag håller på med.
Styrhuvud knyckt från minicrossen som f.ö. undertecknad tiggde åt sig på Hagbytippen strax innan denne höll på att försvinna ner i en container. Minicrossen alltså.
Det är med avsikt jag låter bli att visa svetsfogarna då dom om möjligt ser ännu värre ut än i förrgår. Har kollat på ESABs hemsida på en svetstabell och för låg trådmatning kan vara ett av skälen. Största skälet till fula fogar är sorgligt nog förmodligen pilotfel.
Jag känner mig trots detta som Aktuellt beskrev Reinfelds reaktion på Obamas vinst i presidentvalet – Försiktigt positiv.
 |
 |
/ Larre i Sollentuna
– Frälsningssoldat och pm-pilot –
Har insett att jag bör testa trike. Det ser i vissa avseenden betydligt lättare ut, låt oss säga i startögonblicket, men många opponerar sig säkert redan här. Mest av allt är det för att spara min rygg.
Målsättning:
* får ej äventyra flygsäkerheten
* totalkostnad under SEK 2000:-
* Måste gå att plocka ihop lite iaf
* Ett projekt där jag får lära mig att Mig/Mag-svetsa
* Vikt under 15kg
* Möjlighet att bromsa ekipaget
Jag har för detta ändamål inhandlat en beggad Mig/mag på Blocket samt stål på Bromma stål och hjul på Classe. En skrotad minicross hade jag sedan tidigare som får sörja för gaffel samt framhjul med skivbroms.
Efter att ha provsvetsat lite utan någon tidigare erfarenhet inser jag att jag inte ska svetsa detta själv. Fogarna ser ut som skit men det kommer iaf sitta ihop så någon annan får dra några snygga fogar som håller också.
Så här efter första riktiga mekkvällen är motivationen fortfarande hög. Ska se om den håller i sig. Nedan lite bilder på starten…
/ Larre i Sollentuna
– Frälsningssoldat och pm-pilot –
 |
 |
 |
 |
 |
Några sekvenser från min och Olles hjälmkamera!
Jag, Olle, och Matte fick ett fint flyg i eftermiddag. Stabil luft, fina färger och lagom kallt.. Ett av höstens finaste flyg med lågflyg längs en färgsprakande skogsridå med skuggan av mej själv och skärmen svepandes över träden. Helt salig över hur fina filmsekvenser jag fått. Tills jag kom hem och började titta genom filmmaterialet! Hälften av fimen blev stjärnornas krig. Alldeles för taskig kvalite för att göra film av. Det börjar lukta ny GoPro kamera tror jag.
 |
 |
Bra: fick en lucka i vädret och kunde flyga en tur från Gävle flygplatsen. Tack till Per i tornet.
Mindre bra: luckan var x-small. Molnbas mellan 2-300m. Jag skulle fota två områden som låg under världens största kraftledningar.
Bra: det fanns ett litet utrymme mellan kraftledningar och moln.
Mindre bra: glömt att lägga i plats nr 2 i gps:n. Tvungen att landa och putta i koordinatorna.
Bra: hittade till slut plats nr 2, en mil över den mest elandiga terrang jag har sett. Skog och myr och knappt några vägar.
Mindre bra: just där ute i igenstans börjar motor gå orent. Skulle ha varit mindre av ett problem om jag hade möjligheten att stiga högre. Det var medvind hemåt och med lite höjd skulle man kunna klara en bra glid. Men icke, inte med den tjocka moln som låg precis ovanför mitt huvud.
Bra: det fanns en liten myr och skogsväg inom sikt. Såg hur bra ut som helst från luften. Jag flög ett par värv runt den och forsökt förgäves att få lite mer varvtal i motorn. Men den vill helst vila på tomgång.
Mindre bra: landningsplatsen blev mindre och mindre trevlig desto närmare jag kom. Det MYCKET vatten och lite mark. Djupa vattenfylda hål och sly och usch.
Bra: hyffsat landning trots allt, med lite studs här och där och ingen plums.
Mindre bra: Skärmen plumsar. Kämpar som en gris att få ut allt till vägen i en blött hög. Ta fram mobilen. Den visar ”ingen simkort”.
Bra: Med omstart så fungerar mobilen! Och just då dyker upp en jägare! Och skjutsa mig till civilisation / stora vägen, där min fru väntar med bilen! Yes! Livet är bra igen!!
https://youtube.com/watch?v=Q9JoL7MCCJs
