blog.flyparamotor.se

På begäran ny musik samt Uffe-filmade sekvenser!

https://www.youtube.com/watch?v=wqDOt05m2oA&feature=youtu.be

/Johan

Cuttade ihop en liten film med Ulf, Wiken, Tor samt undertecknad i huvudrollerna.

Härnevi 20140418.

http://youtu.be/NmYT0VvDUog

Well, när man är i Kåseberga är det ju lätt att låta bli brum-brummen på ryggen och flyga fritt. Gick ju en hangkurs förra året men fick inte riktigt till det med kontrollerad start och landning när det blåser på ordentligt. Men den här sommaren fick jag volymträningen och nu är nybörjarvimpeln borrtagen.

http://vimeo.com/72367011

Men sen blev det ju några schyssta PM-flyg runt Glimminge hus när sjöbrisen hade bedarrat.

/Johan

Mattes version including Mårtem Eagle Gyrocopter.

https://vimeo.com/70537511

Sylwan, Fredrik, Matte o Johan sommarmyser runt Bergsbrunna. Mårten Eagle kom förbi på sin röda gyrokopter och imponerade (tyvärr ej med på film).

Här är en liten filmsnutt.

https://vimeo.com/70089946#t=0

Förra sensommaren då vi samlades invid Härkeberga råkade jag ut för obehag. Med cirka 10 min kvar till landning, solnedgång, stabil luftmassa, Stefan o Johan intill small det plötsligt till och gången på proppen blev allt annan än jämn. Motorn puttrade på fint men något var grymt instabilt. Landade på första bästa ställe och konstaterade att yttre spetsen på proppen var kraschad. Cirka 5 cm saknades av toppen???

Vad fan har ramlat av tänker man… eller var det en utmattning orsakat av något annat som inträffat tidigare. Letade och kollade överallt men hittade ingenting. Kan något ramlat ur fickorna? Kan man ha flugit in något Härnevi-UFO?

Well, well…ny propp och flera turer efteråt utan missöden.

Inför min nu stundande Kåseberga-resa då proppen ska med var det så dags för lite gulleservice. Byta skruvar och muttrar till nya fräscha, fixa till gashandtaget och allmän översyn.

Men så…hittar jag den mest sannolika orsaken. Avgasröret sitter med två fästen i motorblocket. Ena fästet saknas helt och hållet och därmed räknar jag med att den skruvat ur sig av vibrationerna och slutligen tackat för sig under färd och dammat till proppen.

Slutsats! Kolla skruv och mutterjävlarna ofta!

Slutligen – snälla vädergud! Prioritera nu stabila och lugna luftmassor morgon samt kväll så våra paramotorer nyttjas till maximum. Lys med solen allt vad du förmår och framkalla hangbara sjöbrisar samt termikblåsor som är omöjliga att missa. Lägg ner regn och åska till i oktober!

Kändes jävla märkligt när proppen gick sönder under luftfärd. Tack Stefan för att du stannade till och fixade Mattias att hämta upp mig.

Ska nu syna motor och sele och se om något saknas och därav orsakade att den ena spetsen slogs av.

Eller har någon annan erfarenhet av liknande händelse och vad var då orsakan?
Spekulerar även i att jag kört in en fågel, fladdemus, bålgeting… Det var ju en skördetröska strax nedanför, kan den ha röjt upp något? Min aktuella höjd var cirka 50 meter.

Stefan och jag hamnade dessutom i ett lokal toktermik under vårt första flyg och oberoende av varandra fann vi det bäst att landa. Det måste ha varit påverkan från regnmolnet som kom från Fjärdhundra-hållet. Såg att ni andra puttrade på ovanför vårt flygfält men var det ingen annan som fick hålla i hatten vid 17.00?

/Johan Bernalt

Jepp, det blev en fin tur i Västerhaninge igår…men…

1) Mårten sitter med broms för att jag inte ska komma för långt efter…

2) Per kommer med sin nya Formel 1-skärm APCO Force och den går jääävla fort.
När jag brummade på i 30 km/h (körde med trimmers uppsläppta och lätt motvind) swischar Per fram i 45 km/h. Lika stor diff när vi gick i medvind.

Nu kör jag en APCO Trust och behöver ju inte komma först utan bara hänga med i ugnefär samma fart. Det är ”urrrrk-oberto ” att hela tiden hamna så grymt långt efter istället för att flyga i synch.

Så vad gör jag? Går det att göra något med Trusten eller är det bara att uppgradera?

Kom loss och hjälp mig med pros & cons!!! Just nu är jag helt klart suktande på en APCO Force men ni andra glidarrävar kanske har alternativa förslag.

För övrigt är jag sugen på en torsdagstur!

/Johan